- 中文/English
- 4008-838-258
-
今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產品飛機上起火冒煙事件多發。為切實保障航空運行安全，民航局發布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。同時多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施召回，一時引發了大眾對移動電源、鋰離子電池和電池組3C認證的廣泛關注。
3C認證標志
3C認證（China Compulsory Certification，中國強制性產品認證）是我國為保護消費者人身安全、國家安全及環境，依法實施的強制性市場準入制度。
2022年9月17日，國務院辦公廳（國辦發〔2022〕31號）文件中明確電子電器產品使用的移動電源、鋰離子電池和電池組納入到強制性產品認證目錄。2023年3月16日，認監委10號公告公布了移動電源、鋰離子電池和電池組的認證界定范圍，并公布自2023年8月1日起，指定認證機構開始受理新納入產品CCC認證委托。2024年8月1日強制實施。
現今社會，科技高速發展，移動電子產品已成為人們日常生活中必不可少的必需品，隨著智能移動產品使用時間日益增長，電池容量已不滿足需求，一款容量大、攜帶方便的移動電源就成了出門旅行必備的電子產品。因此，移動電源安全問題成為社會大眾關注的焦點。
移動電源安全常見問題有哪些？我們通過幾個典型問題來了解：
移動電源外殼防火測試不通過?
采購外殼時，需要符合GB 4943.1或GB/T 5169.16等標準的V-0級阻燃；如果工廠自制外殼需要在原材料中增加足夠的阻燃劑，并按相關標準進行測試驗證。如果外殼由多種材料組成，每種材料都必須滿足V-0級阻燃要求。
移動電源熱濫用測試不通過？
熱濫用測試是將移動電源的內部電池置于130℃的高溫環境中放置30min，看電池是否在該環境溫度下會發生起火、爆炸。因此應注意電池是否會能承受30min高溫，尤其是內部電解液，如果電解液在高溫下發生分解，產生大量氣體，電池就會迅速鼓包、破裂，極易發生起火。
移動電源輸出容量不達標？
標準要求產品按實測容量進行標注容量。首先掌握內部鋰電池的實際容量，在掌握的基礎上進行標注，不能僅依靠電池的宣稱、標稱進行標注，避免不貼近實際出現虛標。要優化移動電源的保護電路，減少移動電源工作中過熱產生的能量損耗。整機生產出來后需測試實際容量值，并考慮長時間放置或充放電損耗，在掌握了大量的實際數據后標注一個相對保守的容量值。
保護電路設計問題，
過充保護響應慢、無溫度保護?
優化保護電路設計，增加溫度保護電路，選擇通過UL認證的供應商，提前進行摸底測試。
隔膜材料質量不過關?，
高溫下隔膜材料收縮引發內部短路?？
選擇高質量隔膜材料?：確保隔膜材料在高溫下不會收縮，避免內部短路?。
外殼機械強度不足，跌落測試后易破裂或變形?？
使用具有較高抗沖擊性和強度的工程塑料或其他材料。合理分布和固定內部零件，避免應力集中的設計。確保注塑、壓鑄等成型工藝的質量，避免氣泡、縮孔等缺陷。通過添加增強材料或改進成型工藝來提高材料的韌性。
信測標準電池實驗室核心能力速覽
1
認證范圍全覆蓋
移動電源：充電寶、便攜式儲能電源、露營用移動電源等（GB 4943.1-2022；GB/T 9254.1-2021；GB 17625.1-2022； GB 31241-2022）
鋰離子電池和電池組：便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組（GB 31241-2022）
2
專業檢測能力
電池型式試驗項目：樣品容量測試、樣品預處理、高溫外部短路、過充電、強制放電、低氣壓、溫度循環、振動、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒噴射。
電池組型式試驗項目：樣品容量測試、樣品預處理、低氣壓、溫度循環、振動、加速度沖擊、跌落、應力消除、高溫使用、洗滌、阻燃、過壓充電、過流充電、欠壓放電、過流放電、外部短路、反向充電、過壓充電保護、過流充電保護、欠壓放電保護、過流放電保護、短路保護。
3
權威資質背書
CNAS+CMA雙資質實驗室
如您有3C產品檢測認證需求，歡迎聯系：
深圳信測標準技術服務股份有限公司
服務熱線：+86-0755-26954280
E-mail：cs.rep@bjjnf.net
全國熱線：4008-838-258
郵箱：